IL MOTORE SI SPEGNE:
> comunque il motore si riavvia subito
> il problema si presenta all'avviamento del motore, accelerando il motore si spegne
IL MOTORE GIRA A 2 CILINDRI:
> il problema si presenta all'avviamento del motore
SPIA AVARIA (motore / gialla) ACCESA:
> permanente
DETTAGLI:
> il problema si presenta nel seguente modo
> avviando il motore
> dopo pochi secondi il motore inizia a girare a 2 cilindri
> accelerando il motore si spegne
> comunque il motore si riavvia subito
> spia avaria (motore / gialla) accesa
DETTAGLI:
> veicolo dotato di impianto gpl originale dacia
FATTO COME SEGUE SENZA RISOLVERE:
> sostituita la centralina di iniezione
> sostituita nuovamente la centralina di iniezione
> sostituita per la 3° volta la centralina di iniezione
> rettificate le sedi valvole
> sostituito il kit distribuzione
> sostituita la bobina
> sostituiti i cavi candela
> sostituite le candele
> sostituito il pedale acceleratore
CASI:
> 1 caso capitato
> km veicolo 240000
Errore Tester:
su iniezione benzina/gpl:
1) codice P2119 07 (P2119-07 P211907) ASSERVIMENTO FARFALLA MOTORIZZATA (errore di memorizzazione della posizione di riposo) [MEM]
cancellato
2) codice P1525 F3 (P1525-F3 P1525F3) COERENZA INFORMAZIONI MULTIPLEX PER REGOLATORE VELOCITĄ LIMITATORE VELOCITĄ (le informazioni utilizzate dalla funzione regolatore di velocitą o limitatore di velocitą non sono conformi) [MEM]
cancellato
3) codice P060A F2 (P060A-F2 P060AF2) CENTRALINA [MEM]
non si cancella
su body computer:
1) codice B1519 23 INTERRUTTORE FOLLE [ATT]su pressione pneumatici:
1) codice B1519 23 INTERRUTTORE POSIZIONE FOLLE [ATT]
su quadro strumenti:
1) codice U3003 TENSIONE BATTERIA [MEM]
Soluzione al problema
Problemi di Dacia, altri modelli